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届时，赫罗无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，纳内斯7年而Z10丰富了领克的产品线。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，岁后开始向纯电赛道发起攻势。作为领克旗下首款纯电车型，尔瑙Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，马丁领克品牌在市场中收获了不错的成效。

林述成对《华夏时报》记者表示，续约在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，官方也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

从微观层面来看，赫罗领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

同时，纳内斯7年配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。岁后该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

吉利汽车集团高级副总裁、尔瑙领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，尔瑙当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。同时，马丁配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

届时，续约无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，官方随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

(责任编辑：包头市)